汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓是指將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣或可燃混合氣預(yù)先進(jìn)行壓縮或壓縮后再加以冷卻，以提高進(jìn)入氣缸的空氣或可燃混合氣的密度，從而使充氣質(zhì)量增加，并在供油系統(tǒng)的適當(dāng)配合下，使更多的燃料很好燃燒，達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、提高比功率、改善燃料經(jīng)濟(jì)性、降低廢氣排放和噪聲的目的，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

       【發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的結(jié)構(gòu)是什么？】

       發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng)就是將空氣預(yù)先壓縮后供入氣缸，以提高空氣密度、增加進(jìn)氣量。使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增加，可增加循環(huán)供油量，從而可增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率?？梢缘玫搅己玫募铀傩浴？梢愿纳迫加徒?jīng)濟(jì)性。

       眾所周知發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃料在汽缸內(nèi)燃燒作功來產(chǎn)生功率的，由于輸入的燃料量受到吸入汽缸內(nèi)空氣量的限制，因此發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的功率也會(huì)受到限制，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能已處于狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸來增加燃料量，從而提高燃燒作功能力。因此在目前的技術(shù)條件下，渦輪增壓器是惟一能使發(fā)動(dòng)機(jī)在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機(jī)械裝置。

       我們平常所說的渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入汽缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。