正常車輛在使用到一定時(shí)間后，由于空濾芯被灰塵阻塞——進(jìn)氣量減少，這時(shí)真空壓力傳感器（MAP)監(jiān)測(cè)得到——進(jìn)氣量少K——通過ECU做出指令（減少噴油頻率，同時(shí)轉(zhuǎn)速不再上升）——混合氣總量減少——由于轉(zhuǎn)速?zèng)]有提升，發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出保持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)。這就是電動(dòng)渦輪增壓的原理。

電動(dòng)渦輪增壓省油的基本原理： 為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的容積效率，以得到更大填充效率.各種形式的渦輪增壓都是針對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量而設(shè)計(jì)，在進(jìn)入大量高密度空氣的同時(shí)還需要同比例的燃油才能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提升。但是電動(dòng)渦輪在怠速的情況下是不工作的在達(dá)到一定轉(zhuǎn)速下才漸漸進(jìn)入工作狀態(tài)。渦輪的功率提升雖然耗費(fèi)了較多的燃料，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，但是行駛里程也提高了。所以說電動(dòng)渦輪增壓省油的道理也基于此。

【電動(dòng)渦輪增壓器有什么優(yōu)缺點(diǎn)】

電動(dòng)渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)是：1、提高發(fā)動(dòng)機(jī)升功率。在發(fā)動(dòng)機(jī)排量不變的情況下可以通過增加進(jìn)氣密度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以多噴油，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。2、改善發(fā)動(dòng)機(jī)的排放。渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)通過改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，減少發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中顆粒物和氮氧化物等有害成分的排量。3、提供高原補(bǔ)償?shù)墓δ?。部分高海拔地區(qū)，海拔越高，空氣越稀薄，帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)就可以克服因高原空氣稀薄導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降。4、提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗。5、具有很高的可靠性和良好的匹配特性，高瞬態(tài)響應(yīng)特性。

電動(dòng)渦輪增壓的缺點(diǎn)是滯后，即由于葉輪的慣性作用對(duì)油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率，這對(duì)于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會(huì)有點(diǎn)提不上勁的感覺。