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　　近日，一個(gè)名為#榴蓮為什么那么貴#的話題登上了熱搜，其中原因是底下接榴蓮的人要經(jīng)常換，人工成本高。話雖如此，除了人工成本之外，還因榴蓮營養(yǎng)價(jià)值高，更重要的是對(duì)貯運(yùn)條件要求高，運(yùn)輸成本高。近年來，隨著冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，冷鏈物流裝備的大幅度改善和提升，或在一定程度上解決冷鏈貯運(yùn)成本高的問題，讓價(jià)格優(yōu)惠又新鮮的榴蓮抵達(dá)消費(fèi)者餐桌。

　　榴蓮是熱帶著名水果之一，被譽(yù)為“水果之王”。榴蓮營養(yǎng)價(jià)值高，經(jīng)常食用具有活血散寒，健脾補(bǔ)氣，暖和身體等溫補(bǔ)的功效。據(jù)說，榴蓮之所以那么貴跟采摘過程有很大關(guān)聯(lián)。摘榴蓮和接榴蓮都是個(gè)技術(shù)活，而且高空接榴蓮的人要經(jīng)常換，如若員工技術(shù)不熟練，水果破損率高，并且由于榴蓮?fù)鈿?jiān)硬渾身都是大錐刺，高空接榴蓮危險(xiǎn)性較大。
 
　　其實(shí)，不僅如此，近幾年，伴隨著消費(fèi)升級(jí)時(shí)代的到來和人們消費(fèi)水平的提高，消費(fèi)者在購買水果時(shí)逐漸擺脫低價(jià)導(dǎo)向，轉(zhuǎn)而更關(guān)注產(chǎn)品的營養(yǎng)價(jià)值和新鮮品質(zhì)，榴蓮便是這一趨勢(shì)非常大的受益水果之一。然而我國廣東﹑海南也有種植，但種植較少，主要依賴進(jìn)口，物以稀為貴，形成賣方市場(chǎng)。更重要的是，榴蓮不易儲(chǔ)存，新鮮榴蓮冷鏈貯運(yùn)成本較高。
 
　　據(jù)了解，榴蓮不易保鮮貯運(yùn)，常規(guī)汽車運(yùn)輸方式面臨高風(fēng)險(xiǎn)、高損耗，再加上跨境運(yùn)輸，對(duì)冷鏈貯運(yùn)裝備要求較高。據(jù)行業(yè)人士介紹，為了保證榴蓮新鮮品質(zhì)，要通過液氮速凍機(jī)在零下197℃液氮急凍后全程冷鏈運(yùn)輸，或者帶殼榴蓮在零下80℃至零下110℃之間冷凍不少于1小時(shí)，再在零下18℃以下通過專業(yè)的冷藏車、冷藏集裝箱等儲(chǔ)藏和運(yùn)輸。
 
　　有榴蓮商家表示，“榴蓮對(duì)貯運(yùn)條件要求十分挑剔，即便在低溫保鮮下，如若溫控不準(zhǔn)，又不能實(shí)現(xiàn)溫度靈活調(diào)節(jié)，可能出現(xiàn)霉?fàn)€炸口”。近年來，隨著生鮮電商的不斷崛起，又得益于冷藏車、冷藏集裝箱等冷鏈物流裝備的大幅度改善和提升，對(duì)于保證榴蓮長途跨境運(yùn)輸新鮮品質(zhì)發(fā)揮重要作用，滿足消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格優(yōu)惠、新鮮度較高的消費(fèi)需求。
 
　　根據(jù)《全國冷鏈物流企業(yè)分布圖》數(shù)據(jù)顯示，2018年我國冷藏車保有量超過9萬輛，2019年冷藏車保有量超過13萬輛。與此同時(shí)，我國專業(yè)冷藏車種類不斷增加，如蔬菜水果(鮮貨冷藏車)、乳制品(奶品冷藏車)、冷凍食品(冷藏車)等，并且?guī)w制作技術(shù)、隔熱性、密封性、制冷機(jī)組、輕便性以及控溫系統(tǒng)等得到優(yōu)化和提升，能夠全程溫度監(jiān)控和調(diào)節(jié)，保證榴蓮等水果貯運(yùn)新鮮品質(zhì)。
 
　　我國是水果消費(fèi)大國，隨著人們生活水平不斷提高，農(nóng)村居民和城鎮(zhèn)居民的人均水果消費(fèi)量都將穩(wěn)步增長，在消費(fèi)增長的預(yù)期下，人們對(duì)榴蓮的接受度愈來愈高，需求量越來越大，榴蓮已成為“網(wǎng)紅”水果。作為高營養(yǎng)價(jià)值，特點(diǎn)鮮明的水果，榴蓮替代性不強(qiáng)，仍具有較大的上升空間。而在冷鏈物流裝備的助力下，消費(fèi)者或能吃上價(jià)格優(yōu)惠又新鮮的榴蓮。