日前，在江蘇天緣物流集團(tuán)有限公司冷庫查驗(yàn)平臺，南京海關(guān)隸屬連云港海關(guān)關(guān)員查驗(yàn)了一批來自巴基斯坦的海產(chǎn)品集裝箱。在辦理完通關(guān)手續(xù)后，這批價(jià)值6.1萬美元的冷凍沙帶魚當(dāng)天就進(jìn)入了海鮮市場交易。

　　過去一年里，江蘇連云港口岸僅進(jìn)口“一帶一路”沿線國家和地區(qū)海產(chǎn)品就達(dá)4000噸，同比增長202%。除越南的巴沙魚、秘魯?shù)聂滛~、印度的對蝦、阿根廷的紅蝦等海產(chǎn)品外，來自越南的火龍果等生鮮食品進(jìn)口量也實(shí)現(xiàn)了大幅增長，這些來自“一帶一路”相關(guān)國家和地區(qū)的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，正不斷走上百姓餐桌，滿足了消費(fèi)市場的多樣化需求。

　　據(jù)悉，連云港是全國水果、糧食及肉類指定口岸，擁有江蘇多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心、首家海關(guān)保稅冷庫，可提供專業(yè)化冷鏈倉儲、配送、加工以及保稅服務(wù)，擁有專用冷藏箱堆場、監(jiān)管（保稅）冷庫、冷鏈運(yùn)輸車隊(duì)以及海關(guān)查驗(yàn)平臺。

　　“除了港口與日韓、東南亞、中東、美洲等地區(qū)保持著密切的貿(mào)易往來，連云港在陸上開行了中亞、歐洲方向的國際班列，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，尤其是過境集裝箱業(yè)務(wù)在國內(nèi)保持領(lǐng)先優(yōu)勢，為開展冷鏈物流服務(wù)提供了條件。”連云港海關(guān)關(guān)長羅來榮說。

　　羅來榮介紹說，連云港口岸在2017年底首次從海外進(jìn)口新鮮水果，經(jīng)過一年多的發(fā)展，水果、海鮮等業(yè)務(wù)量得到了迅速拓展，“通過持續(xù)優(yōu)化報(bào)關(guān)服務(wù)措施，壓縮通關(guān)時(shí)限，進(jìn)一步帶動連云港口岸進(jìn)境水果業(yè)務(wù)和其他冷鏈業(yè)務(wù)，為‘一帶一路’過境農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流通道建設(shè)奠定了基礎(chǔ)”。

　　“一帶一路”支點(diǎn)城市建設(shè)，不僅讓連云港當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，也為消費(fèi)者帶來了世界各地的優(yōu)質(zhì)商品。以海產(chǎn)品為例，去年連云港口岸平均每周進(jìn)口3個(gè)到4個(gè)來自“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的海產(chǎn)品集裝箱。2018年，來自“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的海產(chǎn)品累計(jì)進(jìn)口200個(gè)集裝箱，重量4000噸，貨值800萬美元，同比增長達(dá)2倍以上。隨著消費(fèi)升級戰(zhàn)略的推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年優(yōu)質(zhì)海產(chǎn)品進(jìn)口量將是2018年的2.5倍。

　　“業(yè)務(wù)量增加了，更需要加快提升貿(mào)易便利化水平。”羅來榮表示，除了繼續(xù)推動口岸“提效降費(fèi)”，開展“整合申報(bào)”“查檢合一”等改革壓縮通關(guān)時(shí)間外，還要通過“關(guān)稅保證保險(xiǎn)”“稅單電子支付”等措施幫助企業(yè)切實(shí)降低貿(mào)易成本，提高監(jiān)管服務(wù)效能，推動形成“東西雙向開放、陸海內(nèi)外聯(lián)動”的高水平開放新局面。