近日，海底撈牽手第三方外賣平臺餓了么，共同探索火鍋行業(yè)外賣配送數(shù)字化解決方案。然而，對于海底撈而言，自營外賣業(yè)務(wù)仍有“成本高企”的難題。

　　據(jù)悉，包括上海、濟南、福州、鄭州等多個城市的用戶，在登陸?zhàn)I了么平臺下單購買海底撈“小火鍋”外送等產(chǎn)品后，便可享受三公里范圍內(nèi)不超過60分鐘的配送到家服務(wù)。配送時間從上午9時至深夜22時。

　　值得注意的是，此次雙方公布的合作試點城市并未包括北京、深圳等一線城市，這也令這些城市的海底撈“忠實”消費群體直呼不解。究其緣由，中國商報記者對海底撈品牌工作人員進行了詢問，但截至發(fā)稿并未得到回復(fù)。

　　即便如此，記者在登陸?zhàn)I了么平臺后看到，北京、深圳的少量海底撈門店目前也已經(jīng)悄悄上線了外賣業(yè)務(wù)。以北京為例，海底撈火鍋外送（潘家園店）的起送價格為198元，配送費高達每單68元。

　　實際上，這并非海底撈首次“試水”外賣業(yè)務(wù)。早在2010年，海底撈就開始做自營外賣，直到2016年10月，海底撈的自營配送“海底撈外送”陸續(xù)從門店獨立出來，但配送員仍是海底撈內(nèi)部的員工。

　　此前海底撈的定位是高端外賣市場。公開信息顯示，當(dāng)時海底撈外送訂單均價大約為450元，并收取餐費10%的服務(wù)費，配送費是每公里12元，配送范圍最遠可達20公里。

　　不得不承認，如若不計昂貴的成本投入，海底撈的外賣業(yè)務(wù)確實取得了一些成績。據(jù)海底撈今年3月底發(fā)布的上市后首份年報顯示，其外賣業(yè)務(wù)收入從2017年的2.19億元上升到了去年的3.23億元，增長47.9%。外賣訂單數(shù)量從2017年的70萬單增長到去年的109萬單。無論是訂單數(shù)量還是增長幅度，都可以說是高速增長的。

　　然而，對于海底撈而言，在自營外賣業(yè)務(wù)日益增長的同時，擺在面前的仍有“成本高企”的難題。

　　過去一年，海底撈在全國瘋狂擴張：全年新開近200家門店，這個數(shù)量超過了20多年的總開店數(shù)。新開的餐廳數(shù)量中，二線城市占到87家，一線城市和三線城市分別開了41家和48家。

　　據(jù)海底撈財報數(shù)據(jù)顯示，去年營收近一半來自二線城市，占比為47.2%，一線城市和三線及以下城市營收分別占24.4%和20.4%；海外收入占比為8%

　　此外，業(yè)績報告還顯示，海底撈一二三線城市翻臺率差距并不明顯。其中二線城市，達到每天5.3次，一線城市為每天5.1次，三線及以下城市，達到每天4.8次。

　　不過，中國商報記者查閱財報發(fā)現(xiàn)，海底撈的二線城市門店增長率似乎陷入了瓶頸。一線城市保持著11.3%的增速，表現(xiàn)，三線城市增速為10.6%，而二線城市的增速下跌幅度，從去年的14.5%下降到4.3%，二線城市2016年至2018年三年增長率分別為16.58%、14.5%、4.3%。

　　或許是由于業(yè)績增長承壓，海底撈在外賣配送業(yè)務(wù)上不得不尋求“外援”——讓專業(yè)的人做專業(yè)的事。

　　記者了解到，海底撈現(xiàn)有的外賣配送包括“大火鍋”和“小火鍋”兩種。海底撈自有配送員在配送“大火鍋”時會提供到家餐具的鋪設(shè)、食品再次加工（扯面）、餐具的使用等服務(wù)

　　而此次與餓了么合作則集中在“小火鍋”外賣，聚焦于將火鍋食品及時、準(zhǔn)確、保質(zhì)地送至用戶家中，聚焦于數(shù)字化及配送環(huán)節(jié)。例如配送餐盒與外賣餐箱的尺寸匹配、配送時長、配送訂單調(diào)配及地址精準(zhǔn)度等等。換言之，海底撈的特色“服務(wù)”并不在此次合作的“小火鍋”配送范圍內(nèi)。

　　在雙方牽手的短短半個月里，海底撈與餓了么的合作已經(jīng)快速拓展至海底撈全國近50%擁有“小火鍋”外送的門店，并有望迅速全量覆蓋。

　　記者了解到，此次海底撈試點第三方配送的城市，大部分集中在二線城市，一定程度上與其戰(zhàn)略相符，但如何打破當(dāng)前二線城市業(yè)績增長瓶頸仍然需要思考。

　　據(jù)了解，此次外賣配送僅僅是海底撈與餓了么合作的起點。未來，二者或?qū)⒃诖髷?shù)據(jù)、會員體系、數(shù)字化營銷甚至餐盒改造等多個單元展開深度合作。