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浮動軸承用鉛青銅好嗎？一直以來是很多朋友比較好奇的一個問題，浮動軸，指的是在原有的車輛基礎(chǔ)上新增加一個可以上下浮動的軸，也就是說新增加一個帶可提升隨動橋的懸架。
【浮動軸承用鉛青銅好嗎？】
全浮動軸承與轉(zhuǎn)子軸和殼體軸承之間均有間隙，當轉(zhuǎn)子軸高速旋轉(zhuǎn)時，具有0.25-0.4Mpa壓力的潤滑油充滿這兩個間隙，使浮動軸承在內(nèi)外兩層油膜中隨轉(zhuǎn)子軸同向旋轉(zhuǎn)，但其轉(zhuǎn)速卻比轉(zhuǎn)子軸低得多，從而使軸承相對軸承孔和轉(zhuǎn)子軸的相對線速度大幅度下降。由于有雙層油膜，可以雙層冷卻，并產(chǎn)生雙層阻尼。由此可知，浮動軸承具有高速輕載下工作可靠等優(yōu)點，但同時也發(fā)現(xiàn)浮動軸承對潤滑油的要求很高。必須注意按規(guī)定牌號加注潤滑油。
鉛青銅鑄造銅合金有良好的自潤滑性能，易切削，鑄造性能差，易產(chǎn)生比重偏析。鉛青銅鑄造銅合金用于要求高滑動速度的雙金屬軸瓦，減磨零件等。
由此，我們可以看出在制作浮動軸承時選用鉛青銅是非常好的一種選擇，但是在選擇材料時還是要注意，一定要選擇與本身要求更相符的原材料才能使生產(chǎn)出來的產(chǎn)品更受歡迎。
所謂"浮動軸"，指的是在原有的車輛基礎(chǔ)上新增加一個可以上下浮動的軸，也就是說新增加一個帶可提升隨動橋的懸架。這樣一來原來的8×4系列的載貨車就變成了10×4的車。鑒于目前治超工作中，對車輛載重量的核算是按照車的軸數(shù)來計算的，同時國標GB1589對各種車輛載重量的規(guī)定也是按照軸來確定。因此這種車輛一經(jīng)推出就受到很多用戶的歡迎。對于這種新的車型，更直接地說對于浮動軸，國家的相關(guān)部門和生產(chǎn)企業(yè)等各界人士都有不同的看法。
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