9月12日，盒馬餓了么共同宣布戰(zhàn)略互通，9月份全國21個城市的150多家盒馬鮮生全部上線餓了么。

       目前，上海、杭州等城市的盒馬鮮生已經(jīng)上線餓了么App，點開餓了么首頁的盒馬圖標就能自動跳轉(zhuǎn)到距離最近的盒馬鮮生門店。此外，支付寶App上的餓了么頻道也同步接入了盒馬鮮生。今后，消費者通過餓了么也能享受“盒區(qū)房”生活，全球近萬種商品30分鐘送上門。

       據(jù)了解，除了極個別生鮮在選擇宰殺、加工口味上有所限制外，絕大多數(shù)盒馬商品都將上線餓了么App。

       盒馬與餓了么，一個是新零售的標桿，一個是本地生活服務的領(lǐng)頭羊；一個深耕“吃”，一個專注于“服務”，兩者的戰(zhàn)略互通，將把新零售推向更高的密度和廣度。盒馬的商品和供應鏈能力獲得更大的舞臺，而餓了么口碑的商超開放平臺也將獲得更多優(yōu)質(zhì)的商品供給。

       成立3年多以來，盒馬鮮生通過生鮮新零售的一系列創(chuàng)新，打出了知名度和競爭力，而且還形成了“能力溢出效應”，比如目前天貓超市的鮮美菜場就是盒馬的團隊在運營。

       去年9月舉行的阿里投資者日上披露的數(shù)據(jù)顯示：開業(yè)1.5年以上的盒馬鮮生單店坪效超過5萬元，單店日均銷售額超過80萬元，線上銷售占比超過60%，數(shù)據(jù)均遠超傳統(tǒng)超市。

       如今與餓了么戰(zhàn)略互通意味著在原有的盒馬鮮生App之外，又打開了餓了么這個入口，并且還有支付寶這個超級App，意味著消費者接觸盒馬多了兩個線上入口，更加便捷了。

       一周前，侯毅接受天下網(wǎng)商采訪時表示：“盒馬新零售的本質(zhì)就是把線上流量引下去”。他認為，“未來的零售業(yè)，線下會變成一個庫存，線上都可以半小時達，流量從全渠道涌進來”。

       當時侯毅就披露，“也在測試餓了么、淘寶等，只要是盒馬覆蓋的區(qū)域線上都能觸及。”

       此次上線餓了么App的盒馬鮮生，不僅有盒馬標準店，也包括一部分前置倉。前置倉開路，標準店跟進是常見的市場擴張策略。此前盒馬CTO優(yōu)曇就曾提到，前置倉作為**圈地的一個手段，成本低、速度快，可以迅速鋪開，打穿用戶心智，為后續(xù)開大店做準備。

       對于餓了么來說，借助盒馬鮮生這個的“新零售”，可以吸引更多的生鮮消費者，升級商超配送能力。此前，餓了么接入了全國676個城市的上萬家大型超市、20萬家連鎖商超，而盒馬鮮生上線以后，還有助于餓了么進一步打造和加強自身的競爭優(yōu)勢。

       盒馬鮮生——餓了么——支付寶，三個App之間的業(yè)務協(xié)同為彼此創(chuàng)造了增量：餓了么與支付寶為盒馬帶來新訂單，盒馬的高頻訂單也能推動餓了么的單量增長，支付寶交易頻率的提升。

       隨著盒馬與餓了么的戰(zhàn)略互通，雙方將為用戶提供更全面優(yōu)質(zhì)的商品和服務。無論是到店還是到家，越來越多本地生活場景不斷疊加，餓了么與阿里經(jīng)濟體的整合將進一步加深。

       中國生鮮消費市場足夠大，消費升級需求旺盛，尤其是線上生鮮消費消費市場現(xiàn)在更在高速增長。盒馬與餓了么的戰(zhàn)略重點依然不變，“不斷將更新鮮更好的商品送到消費者手中”。