近日，叮咚買菜、每日優(yōu)鮮兩大生鮮電商平臺同一天IPO引發(fā)市場關注。近年來，生鮮電商快速發(fā)展，也助力冷鏈物流的需求增加。冷鏈物流作為生鮮電商行業(yè)貨物貯運中重要一環(huán)，近年來，市場規(guī)模逐年擴大，冷藏車等冷鏈運輸車輛保有量也在穩(wěn)步增加。然而，冷鏈物流業(yè)快速發(fā)展的同時也存在貯運溫度監(jiān)控不到位，生鮮損失率大等“痛點”。
 
　　近些年，隨著消費升級，居民生活水平提高，對生鮮產(chǎn)品的需求不斷提高，尤其是在疫情發(fā)生后，社區(qū)團購在疫情后的迅速崛起，越來越多的消費者開始轉(zhuǎn)向購買生鮮，并逐漸養(yǎng)成了在線購買生鮮類產(chǎn)品的購物習慣，這樣進一步使得生鮮電商迎來爆發(fā)式增長。數(shù)據(jù)顯示，2020年，生鮮電商B2C市場交易規(guī)模比2019年大幅增長直逼85%，突破萬億規(guī)模，預計未來三年復合增長率或超過31%。
 
　　生鮮電商的迅猛在增長也拉動了上游冷鏈物流業(yè)的市場規(guī)模的擴增。近年來，我國冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模逐年擴大。據(jù)說，2020年，我國冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模大約4698億元，冷鏈物流需求總量將達2.4億噸。預計2025年，冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破5500億元。在國家政策的引導和行業(yè)標準不斷規(guī)范趨勢下，未來我國冷鏈物流行業(yè)將迎來良好的發(fā)展機遇。
 
　　然而，冷鏈物流在利好的機遇下，也存在行業(yè)發(fā)展“痛點”，造成“斷鏈”等問題，導致冷藏車貯運的生鮮產(chǎn)品損失率較高，比如個別私自將箱式貨車改裝成冷藏車進行運輸、生鮮等食品，“最后一公里”操作不規(guī)范及“凍化鮮”冒充“冰鮮”等問題頻出；信息閉塞、硬件設施不足，冷鏈運輸車溫度監(jiān)控不到位，在運輸?shù)钠陂g無法跟蹤，獲取生鮮產(chǎn)品貯運信息等等，這都難以保障冷鏈運輸過程中生鮮食物新鮮和品質(zhì)。
 
　　就冷鏈運輸車溫度監(jiān)控不到位來看，我國很多冷鏈車輛溫度和位置等相關監(jiān)控存在空缺，不能實時監(jiān)測生鮮產(chǎn)品貯運信息，對運輸過程中產(chǎn)品發(fā)生的溫度變化無法及時獲取，對生鮮產(chǎn)品運輸期間所有情況無法無法查詢、無法跟蹤。如若生鮮產(chǎn)品在運輸過程溫度忽高忽低，不能恒低溫貯運，勢必給產(chǎn)品腐壞變質(zhì)，造成損耗帶來了較多的隱患。
 
　　生鮮產(chǎn)品運輸過程中損耗較大，不僅導致冷鏈運輸物流成本較高，這還會增加產(chǎn)品的成本價格，給提高商家的市場競爭力帶來不小的挑戰(zhàn)。對此，一些冷鏈物流公司在貯運過程中采用人工確認溫度的方式來進行生鮮產(chǎn)品貯藏溫度管理，但是這難以在運輸環(huán)節(jié)中連續(xù)的進行溫控數(shù)據(jù)的收集。
 
　　伴隨著近年無線傳感技術、GPRS無線傳輸技術的深入發(fā)展，實現(xiàn)了對生鮮產(chǎn)品在運輸過程中的溫度實時監(jiān)測，并將測量數(shù)據(jù)實時上報到云端后臺之中，管理者只要通過云端后臺，就能夠?qū)崟r可視化的查看生鮮食品的溫度變化情況。一旦生鮮產(chǎn)品貯運過程中出現(xiàn)溫度數(shù)據(jù)異常，可能影響到品質(zhì)時，監(jiān)控系統(tǒng)會立即提醒，以便及時采取措施，避免產(chǎn)品損耗。
 
　　萬億規(guī)模的生鮮市場也將持續(xù)冷鏈物流行業(yè)帶來發(fā)展機遇。但由于生鮮產(chǎn)品對冷鏈貯運溫度要求較高，確保冷鏈運輸過程中能夠?qū)崟r監(jiān)測產(chǎn)品貯藏溫度，并且連續(xù)的進行溫控數(shù)據(jù)的收集對于減少產(chǎn)品貯運損失率，保證生鮮產(chǎn)品新鮮和品質(zhì)具有十分重要的意義。而實時監(jiān)測技術也將不斷發(fā)揮著其優(yōu)勢，為破解冷鏈物流行業(yè)貯運溫控難題賦能添力。
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