環(huán)形模組是基于納德拉FSR 環(huán)形導(dǎo)軌系統(tǒng)建立的高速環(huán)形輸送系統(tǒng)，環(huán)形模組的意義在于節(jié)約客戶的設(shè)計(jì)成本以及風(fēng)險(xiǎn),通過導(dǎo)入納德拉的設(shè)計(jì)理念，使得客戶可以快速地制定解決方案。模組采用專門為系統(tǒng)定制的潤(rùn)滑塊，可適應(yīng)不同寬度導(dǎo)軌的潤(rùn)滑需求，并可外接輸油泵，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)潤(rùn)滑。相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手每個(gè)滑塊上都需安裝潤(rùn)滑塊，集中通過式潤(rùn)滑系統(tǒng)，安裝更簡(jiǎn)單，維護(hù)更方便。

環(huán)形模組為了使滑塊平穩(wěn)運(yùn)行，滑塊與同步帶連接件之間采用德國關(guān)節(jié)軸承進(jìn)行連接，并通過金屬齒與同步帶連接，這樣避免傳統(tǒng)的螺釘直接安裝同步帶上并脫開的風(fēng)險(xiǎn)。這種設(shè)計(jì)由于采用了關(guān)節(jié)軸承,轉(zhuǎn)彎時(shí)直接由關(guān)節(jié)連桿帶著旋轉(zhuǎn)入彎，而傳統(tǒng)的橡膠塊連接方式則需要靠著橡膠彈性拉扯入彎，在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后會(huì)產(chǎn)生磨損，產(chǎn)生間隙，影響定位精度和使用壽命。這種連接方式由于采用“硬連接”,運(yùn)行中具有更高的連接強(qiáng)度，滑塊也沒有脫開的風(fēng)險(xiǎn)。這種連接方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝，極大的降低了安裝維護(hù)成本。

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