資訊 > 加工包裝機械 > 制動輪缸的功能作用和組成結構
制動輪缸也稱液壓制動總泵，是行車制動系統(tǒng)的動力源。制動力來自駕駛人施加在制動踏板上的踏板力和發(fā)動機進氣歧管的真空度（真空助力），其中真空度是主缸的主要動力源。制動輪缸主要有單活塞和雙活塞之分，其基本組成是缸體、活塞、調整螺釘（頂塊)、放氣閥等，其中放氣閥是制動系統(tǒng)的必備部件，用以排除制動管路中混入的空氣。
制動輪缸功能特點：1、制動輪缸的作用是將從制動主缸輸入的液壓能轉變?yōu)闄C械能，以使制動器進入工作狀態(tài)。制動輪缸有單活塞式和雙活塞式兩種。2、單活塞式制動輪缸主要用于雙領蹄式和雙從蹄式制動器，而雙活塞式制動輪缸應用較廣，既可用于領從蹄式制動器，又可用于雙向雙領蹄式制動器及雙向自增力式制動器。
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在現(xiàn)代流體輸送設備中，不銹鋼轉子泵因其優(yōu)良的耐腐蝕性、穩(wěn)定的運行性能以及良好的衛(wèi)生條件，成為食品、制藥、化工等行業(yè)的重要選擇。不銹鋼轉子泵采用不銹鋼材質制造，能夠有效防止介質污染，保持流體的純凈性，尤其適用于對衛(wèi)生和質量要求較高的生產環(huán)境。
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