眼下正是香梨的成熟下果期，種植園內(nèi)一顆顆碩大的“樹頂紅”香梨沉甸甸的掛滿枝頭，空氣中梨香四溢。近日，200噸香梨搭乘冷鏈設(shè)施、冷藏設(shè)備的“快車”，分別發(fā)往某商城直采中心及北京、鄭州等地，搶“鮮”走上人們的餐桌。

　　香梨迎來(lái)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化“豐收季”
 

　　秋天是食用梨子的好時(shí)節(jié)，不僅香脆、味美汁多，而且具有食療價(jià)值，對(duì)潤(rùn)肺有一定的效果。我國(guó)梨子種植范圍廣、面積大、種類豐富，有雪花梨、皇冠梨、水晶梨、鴨梨、香梨等等。其中，香梨因其香氣濃郁、皮薄、無(wú)渣、肉細(xì)、香酥多汁、清爽可口等特點(diǎn)，近些年受到市場(chǎng)的歡迎，尤其是庫(kù)爾勒香梨在國(guó)際市場(chǎng)上被譽(yù)為“梨中珍品”、“中華蜜梨”等稱號(hào)。
 

　　經(jīng)過多年的發(fā)展，如今的庫(kù)爾勒香梨“紅”了。而通過產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)升級(jí)模式，讓香梨“落地成金”、為廣大農(nóng)戶蹚出致富新路子。時(shí)下，恰逢香梨采摘收獲季節(jié)，新疆巴音郭楞蒙古自治州庫(kù)爾勒市的一些香梨種植園不時(shí)有村民挎著籃子忙著摘梨，也有乘坐著梨園的可升降的摘梨機(jī)進(jìn)行采摘，儼然一幅豐收景象。
 

　　冷庫(kù)、冷藏車護(hù)航產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)
 

　　近年，伴隨著人們的消費(fèi)需求不斷升級(jí)，倒逼整個(gè)庫(kù)爾勒香梨產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)升級(jí)，走向高質(zhì)量發(fā)展。為了讓香梨產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新生，一方面，香梨合作社對(duì)土地進(jìn)行了整合，通過農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化增加了香梨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面嚴(yán)控挑選、分選標(biāo)準(zhǔn)，選擇“樹頂紅”且梨重量在120g-160g之間，梨面紅色面積為30%-40%，糖度在13以上，之后還要搭乘冷鏈物流設(shè)施、設(shè)備“快車”，搶“鮮”上市。
 

　　近日，某萬(wàn)噸冷鏈物流園開園，并且舉行香梨發(fā)車儀式，4輛冷藏車載著200噸香梨分別發(fā)往商城直采中心及北京、武漢、鄭州等地。據(jù)介紹，該冷鏈物流園擁有冷庫(kù)4座，儲(chǔ)存量達(dá)1萬(wàn)噸。通過保鮮、儲(chǔ)藏、冷鏈配送等一體化方式，全面發(fā)揮冷鏈物流優(yōu)勢(shì)，從而更好地確保香梨等水果貯藏、運(yùn)輸新鮮度和品質(zhì)。
 

　　冷庫(kù)作為近年來(lái)十分常見的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，其通過制冷便于貯藏香梨等水果，使貯藏的水果保鮮、不易變質(zhì)，從而延長(zhǎng)保鮮期，進(jìn)一步減少香梨等果蔬損耗和物流成本，從源頭加快解決出村進(jìn)城“最初一公里”問題。除此之外，通過冷庫(kù)儲(chǔ)藏，不僅能延長(zhǎng)保鮮時(shí)間和保證香梨等水果新鮮品質(zhì)，還能錯(cuò)季銷售，提高水果整體價(jià)格。
 

　　而香梨等水果再搭乘冷鏈物流設(shè)備的“快車”，進(jìn)一步提升了水果新鮮度和品質(zhì)。隨著冷鏈物流的發(fā)展，冷藏車、冷鏈車的銷量持續(xù)增加。根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)冷藏車銷量達(dá)到56190輛，同比增長(zhǎng)接近38%，預(yù)測(cè)生鮮電商機(jī)遇將激發(fā)冷鏈需求快速增長(zhǎng)，上游冷藏車制造市場(chǎng)也將打開新局面，為香梨等水果貯運(yùn)新鮮品質(zhì)提供強(qiáng)大支撐。
 

　　小編結(jié)語(yǔ)：現(xiàn)如今，香梨不僅是農(nóng)民增收致富的支柱產(chǎn)業(yè)，也是非常具影響力的庫(kù)爾勒城市名片。為更好地做大做強(qiáng)做優(yōu)香梨產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步提升香梨品質(zhì)、品牌影響力及附加值，冷鏈設(shè)施、設(shè)備也將持續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)力量，護(hù)航庫(kù)爾勒香梨產(chǎn)業(yè)持續(xù)向上發(fā)展。