近年來(lái)，我國(guó)肉類(lèi)、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、乳品、速凍食品等冷鏈產(chǎn)品市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，營(yíng)商環(huán)境持續(xù)改善，推動(dòng)冷鏈物流較快發(fā)展。與此同時(shí)，冷鏈物流的發(fā)展，也改變著農(nóng)副產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售思路，助力鄉(xiāng)村振興。
 

　　冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫(kù)、冷藏車(chē)、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備，確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、流通加工、銷(xiāo)售、配送等全過(guò)程始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專(zhuān)業(yè)物流。推動(dòng)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展，是減少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費(fèi)，擴(kuò)大高品質(zhì)市場(chǎng)供給，更好滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)美好生活需要的重要手段；是支撐農(nóng)業(yè)規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型和農(nóng)民增收，助力鄉(xiāng)村振興的重要基礎(chǔ)；是滿(mǎn)足城鄉(xiāng)居民個(gè)性化、品質(zhì)化、差異化消費(fèi)需求，推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)和培育新增長(zhǎng)點(diǎn)，深入實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略和促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重要途徑；是健全“從農(nóng)田到餐桌、從枝頭到舌尖”的生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全體系，提高醫(yī)藥產(chǎn)品物流全過(guò)程品質(zhì)管控能力，支撐實(shí)施食品安全戰(zhàn)略和建設(shè)健康中國(guó)的重要保障。
 

　　安徽省宿州市碭山縣酥梨十分有名，但集中上市的時(shí)候，價(jià)格較低，且常溫保鮮期短。當(dāng)?shù)毓r(nóng)通過(guò)冷藏、保鮮跨季節(jié)銷(xiāo)售到全國(guó)。采摘下的碭山酥梨經(jīng)檢查、分選、包裝，進(jìn)入冷庫(kù)冷藏，一直能冷藏到秋天新梨上市，實(shí)現(xiàn)反季節(jié)供應(yīng)。這不僅避開(kāi)了集中上市帶來(lái)的好果賤賣(mài)，還避免了滯銷(xiāo)水果帶來(lái)的浪費(fèi)。
 

　　生鮮果蔬價(jià)格波動(dòng)大，冷庫(kù)起到一個(gè)很好的調(diào)節(jié)作用。與此同時(shí)，將農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行削皮、清洗、漂燙、速凍等工序，加工成速凍果蔬銷(xiāo)售，也是一條不錯(cuò)的選擇。通過(guò)極速冷凍，能保證果蔬的新鮮度和口感，也易于運(yùn)輸，解凍以后就可以做菜或加工。黃桃、蘋(píng)果、大蔥、山藥、西藍(lán)花、青刀豆……幾乎各種蔬菜水果都可以速凍保存，并出口日韓等國(guó)家。據(jù)了解，大蔥集中上市時(shí)，本地銷(xiāo)售價(jià)只有兩三角錢(qián)一斤，加工后大蔥段出口價(jià)格達(dá)到一元多一斤，農(nóng)產(chǎn)品附加值提升了一倍多。
 

　　荔浦芋是荔浦市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，但荔浦芋頭保鮮儲(chǔ)存難度大，且行業(yè)缺乏采后處理技術(shù)，荔浦芋平均損耗高達(dá)36%—50%。傳統(tǒng)儲(chǔ)存方式下的高損耗問(wèn)題長(zhǎng)期制約著產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。廣西供銷(xiāo)社將荔浦芋經(jīng)清洗、脫膠、滅菌、愈傷風(fēng)干、冷藏等處理后的芋頭損耗已由原來(lái)的超過(guò)35%降至10%以下，最長(zhǎng)存儲(chǔ)期由15天延長(zhǎng)至超過(guò)90天，出廠(chǎng)價(jià)可提高30%。
 

　　我國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品資源豐富，對(duì)冷鏈物流需求較大。近些年來(lái)，國(guó)家大力支持冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！丁笆奈濉崩滏溛锪靼l(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，初步形成銜接產(chǎn)地銷(xiāo)地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，基本建成符合我國(guó)國(guó)情和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的冷鏈物流體系，調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品跨季節(jié)供需、支撐冷鏈產(chǎn)品跨區(qū)域流通的能力和效率顯著提高，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的支撐保障作用顯著增強(qiáng)。肉類(lèi)、果蔬、水產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率分別達(dá)到85%、30%、85%，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費(fèi)顯著減少。
 

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年國(guó)家層面就發(fā)布了23項(xiàng)涉及冷鏈發(fā)展的相關(guān)政策文件。財(cái)政、金融及重大項(xiàng)目等繼續(xù)加碼，加快建立暢通高效、安全綠色、智慧便捷、保障有力的現(xiàn)代冷鏈物流體系。截至2023年底，國(guó)家發(fā)展改革委已經(jīng)批準(zhǔn)建設(shè)了3批66個(gè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地。
 

　　據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，2023年全年，我國(guó)冷鏈需求總量達(dá)到3.5億噸，同比增長(zhǎng)6.1%；冷鏈物流總收入達(dá)到5170億元，同比增長(zhǎng)5.2%；冷藏車(chē)保有量達(dá)到43.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.8%；冷庫(kù)總量達(dá)到2.28億立方米，同比增長(zhǎng)8.3%。
 

　　近年來(lái)，預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)備受關(guān)注，冷鏈物流也與之密不可分。隨著預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我國(guó)冷鏈物流水平也將更上一層樓。