近幾年，冷鏈物流的發(fā)展規(guī)模和速度驚人，涉及很多行業(yè)，但是茶葉運(yùn)輸中冷鏈普及度依然很低。

　　中國(guó)作為茶葉產(chǎn)出和消費(fèi)大國(guó)，消費(fèi)者對(duì)于茶葉的品質(zhì)和口感要求越來(lái)越高。目前冷鏈物流火熱，但為何茶葉冷鏈物流熱不起來(lái)？

　　國(guó)民飲品難道不需要保鮮？顯然不是。茶葉雖然不易腐敗變質(zhì)，但是溫度、濕度、光線變化都容易導(dǎo)致茶葉氧化而影響品質(zhì)口感。例如，西湖龍井對(duì)于溫度和濕度變化相當(dāng)敏感。溫度一旦提升，陳化變質(zhì)極易發(fā)生。目前茶葉運(yùn)輸一般以短途運(yùn)輸為主，但長(zhǎng)途干線也越來(lái)越普及。茶葉適宜運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境很?chē)?yán)格，對(duì)于溫度、濕度要求很精準(zhǔn)，一般10攝氏度為宜，0到5攝氏度，濕度70%以?xún)?nèi)。短途運(yùn)輸也要求運(yùn)輸環(huán)節(jié)要避免車(chē)廂受潮、注意保持溫控、通風(fēng)，茶葉真空存儲(chǔ)，運(yùn)輸裝備選擇清潔、干燥、無(wú)異味、低溫冷藏柜運(yùn)輸，這樣能避免發(fā)生氧化變質(zhì)，影響口感和香氣。

　　除了保鮮觀念滯后，茶葉冷鏈發(fā)展緩慢，更受到當(dāng)前冷鏈行業(yè)的現(xiàn)實(shí)制約——冷藏車(chē)保有量太少，冷藏庫(kù)存量太低。現(xiàn)有的冷藏車(chē)、冷庫(kù)供不應(yīng)求，生鮮禽肉運(yùn)量大、時(shí)效性強(qiáng)、貨源多，冷藏車(chē)、冷庫(kù)不夠用，難免要拼車(chē)混裝，導(dǎo)致茶葉串味、受潮，品質(zhì)嚴(yán)重受損。

　　除了冷鏈行業(yè)的現(xiàn)實(shí)制約，成本壓力也讓茶廠傾向于選擇普通貨車(chē)而放棄冷藏車(chē)。再加上茶廠自建冷庫(kù)有限、自備的冷藏車(chē)少，所以茶葉冷鏈一直熱不起來(lái)。

　　受產(chǎn)地、時(shí)令的制約，茶葉的采摘、銷(xiāo)售具有明顯的季節(jié)性、區(qū)域性。因此，冷庫(kù)存儲(chǔ)對(duì)于茶葉冷鏈來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，冷庫(kù)可以保證淡儲(chǔ)旺銷(xiāo)，延長(zhǎng)保鮮時(shí)長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)源頭保鮮。但現(xiàn)有冷庫(kù)分布散、利用率差、共享難，自建冷庫(kù)需求量大。同時(shí)，自建冷庫(kù)溫度不達(dá)標(biāo)、安全不規(guī)范問(wèn)題突出。

　　隨著冷鏈物流備案制的實(shí)行，行業(yè)監(jiān)管的全面展開(kāi)，冷庫(kù)建設(shè)、冷藏車(chē)進(jìn)退機(jī)制不斷嚴(yán)格規(guī)范以及食品安全重視度提升，對(duì)于茶葉品質(zhì)的要求規(guī)范，茶葉冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)會(huì)逐步被開(kāi)發(fā)。只有盡早規(guī)范冷鏈存儲(chǔ)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，才能保障茶葉邁向高品質(zhì)的產(chǎn)業(yè)化之路，最終占領(lǐng)高端茶葉市場(chǎng)的制高點(diǎn)。