隨著消費(fèi)規(guī)模不斷擴(kuò)大，消費(fèi)結(jié)構(gòu)趨于升級，人們對生鮮產(chǎn)品的需求增加，比如生鮮果蔬、冰鮮豬肉等，這為冷鏈物流產(chǎn)業(yè)帶來巨大的增量空間。欣喜的是，冷鏈設(shè)備、設(shè)施備受資本青睞，冷藏車、冷庫等冷鏈設(shè)備目前保持增長勢頭，也為果蔬、冰鮮豬肉等生鮮產(chǎn)品的貯運(yùn)新鮮品質(zhì)提供技術(shù)支持。
 
　　冷鏈?zhǔn)袌鲈隽靠臻g大 冷鏈設(shè)備受資本青睞
 
　　隨著消費(fèi)規(guī)模不斷擴(kuò)大，消費(fèi)結(jié)構(gòu)趨于升級，人們對生鮮冷鏈產(chǎn)品的需求增加，尤其是對產(chǎn)品的新鮮度、營養(yǎng)性、多樣化等提出了更高的要求。另外，在非洲豬瘟疫情的影響下，豬肉供應(yīng)由“調(diào)豬”向“調(diào)肉”轉(zhuǎn)變，由熱鮮肉向冰鮮肉轉(zhuǎn)變的趨勢十分明顯。此外，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布的有關(guān)通知中也明確企業(yè)推行“冷鏈運(yùn)輸、冰鮮上市”模式等等。
 
　　如今，我國生鮮產(chǎn)品產(chǎn)量快速增加，每年約有上億噸生鮮產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，采用的冷鏈運(yùn)輸比例也逐步提高，冷鏈物流的規(guī)?？焖僭鲩L。如果豬肉供應(yīng)從“調(diào)豬”變成“調(diào)肉”，熱鮮肉向冰鮮肉轉(zhuǎn)變，并且豬肉跨區(qū)域流通量全由冷鏈物流承擔(dān)，這無疑為冷鏈物流發(fā)展提供機(jī)遇，為冷鏈物流產(chǎn)業(yè)帶來巨大的增量空間。
 
　　根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2018年我國冷鏈物流需求總量達(dá)到1.8億噸，冷鏈物流市場規(guī)模超過3030億元。預(yù)計(jì)到2020年，我國冷鏈物流市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到4700億元。面對龐大的冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模，不斷吸引企業(yè)資本注入，且創(chuàng)新升級冷鏈技術(shù)等。另外，全國各地也在積極加快冷鏈物流項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步完善冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，如冷藏車、冷庫、冷鏈倉等，全面保障果蔬、豬肉等新鮮品質(zhì)。
 
　　冷藏車、冷庫保持增長 保障產(chǎn)品新鮮品質(zhì)
 
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，全國冷藏車保有量為18萬臺，同比增長28%以上，已經(jīng)連續(xù)5年增速超20%。不僅如此，2019年全國冷庫容量約為4600萬噸，冷庫容量已超過2008年，是其5倍多，并且每年以超過15%至19%的速度持續(xù)增長。筆者獲悉，貴州投入38億元冷鏈體系建設(shè)資金，建成冷庫720多座，冷庫容量120萬噸以上，確保生鮮產(chǎn)品貯存安全。
 
　　冷藏車、冷庫的不斷增長無疑為為生鮮果蔬、豬肉等產(chǎn)品在運(yùn)輸中的新鮮品質(zhì)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。不過，由于不同生鮮產(chǎn)品的自身特性，其貯運(yùn)、運(yùn)輸?shù)睦洳販囟扔兴煌?，例如生鮮果蔬貯運(yùn)問題一般0℃-15℃，冰鮮豬肉貯運(yùn)和銷售過程中始終保持0-4℃范圍內(nèi)。因此，這就對冷庫、冷藏車等冷鏈設(shè)備在溫度調(diào)節(jié)及恒溫貯運(yùn)方面提出了高要求。
 
　　據(jù)悉，某地建造的冷庫設(shè)有智能溫控系統(tǒng)，可以根據(jù)生鮮產(chǎn)品特點(diǎn)、貯藏情況，調(diào)節(jié)制冷量，保持恒溫。值得注意的是，該冷庫采用先進(jìn)的二氧化碳與氟利昂復(fù)疊制冷機(jī)，以及采用進(jìn)口機(jī)組及閥門，制冷快、效果好且具有環(huán)保、節(jié)能、安全等優(yōu)點(diǎn)，從而保證產(chǎn)品貯藏新鮮品質(zhì)。
 
　　不難看出，我國冷鏈物流的規(guī)模增長迅速，市場需求量大，其中生鮮果蔬、冰鮮豬肉等產(chǎn)品的不斷增加也為產(chǎn)業(yè)帶來巨大的增量空間。
 
　　筆者相信，有了冷庫、冷藏車等冷鏈物流設(shè)備，諸如果蔬、冰鮮豬肉等更多生鮮產(chǎn)品將不斷走上餐桌，也讓生鮮產(chǎn)品吃得更新鮮、健康、安全。